رکنی در تشریح فراخوان خروج کامیون در روز جمعه مطرح کرد؛ تأخیر در بازگشایی مرز اسلام‌قلعه و اطلاع‌رسانی دیرهنگام، خروج کامیون‌ها را محدود کرد
به گزارش ترابرد، محسن رکنی مدیر پایانه مرزی دوغارون در مصاحبه با خبرنگار ما، با تشریح دلایل خروج محدود ناوگان ترانزیتی در روز جمعه ۱۷ مهرماه، از کاهش تعداد کامیون‌های در انتظار خروج از بیش از ۶ هزار دستگاه به حدود ۳۲۰۰ دستگاه خبر داد و اظهار کرد: اجرای مؤثر برنامه‌های کاهش توقف ناوگان در روز های جمعه در مرز دوغارون، به هماهنگی با طرف افغانستانی، اطلاع‌رسانی زودهنگام و تقویت زیرساخت‌های مرزی نیاز دارد.
مدیر پایانه مرزی دوغارون با اشاره به خروج ۲۹۲ دستگاه کامیون در روز جمعه ۱۷ مهرماه تصریح کرد: محدودیت ساعت فعالیت مرز اسلام‌قلعه و اطلاع‌رسانی دیرهنگام درباره اجرای برنامه خروج ناوگان، از عوامل اصلی محقق نشدن هدف‌گذاری اولیه برای خروج کامیون‌ها بود.
وی افزود: بر اساس ساختار حکومتی و ملاحظات اعتقادی حاکم بر افغانستان، فعالیت‌های تجاری در روزهای جمعه در مرز اسلام‌قلعه انجام نمی‌شود و در این روز، تردد مسافری برقرار است. درخواست‌های مکرری برای برقراری فعالیت تجاری در روزهای جمعه، مشابه سایر مرزها، مطرح شده است، اما تاکنون با این درخواست موافقت نشده است.
رکنی خاطرنشان کرد: تحقق فعالیت تجاری در روز جمعه، علاوه بر موافقت طرف افغانستانی، به تأمین و مدیریت نیروی انسانی دستگاه‌های مستقر در مرز نیز وابسته است؛ زیرا کارکنان دستگاه‌های مختلف با توجه به حجم تردد و گستردگی ساعات کاری، به استراحت و حضور در کنار خانواده‌های خود نیاز دارند.
اطلاع‌رسانی دیرهنگام، فرصت فراخوان ناوگان را کاهش داد
مدیر پایانه مرزی دوغارون با اشاره به تصمیم برای فعال‌سازی مرز در روز جمعه ۱۷ مهرماه، با هدف کاهش توقف کامیون‌ها، اظهار کرد: دستور اجرای این برنامه از سوی فرماندار صادر شد و موضوع برای اجرا به مجموعه‌های مرتبط اعلام شد، اما اطلاع‌رسانی تنها یک روز پیش از اجرای برنامه انجام گرفت.
وی ادامه داد: پس از اطلاع از تصمیم اتخاذشده، با آقای عطایی، از اعضای محترم هیئت‌مدیره انجمن، تماس گرفته شد تا موضوع با گمرک مطرح شود و فراخوان دست‌کم ۱۵۰۰ دستگاه کامیون ترانزیتی در دستور کار قرار گیرد. هدف این بود که با حضور ناوگان فراخوان‌شده، تعداد بیشتری از کامیون‌ها از مرز خارج شوند و زمان انتظار ناوگان دارای نوبت اینترنتی کاهش یابد.
رکنی یادآور شد: در راستای اقدامات صورت گرفته از ابتدای مهردماه، مدت انتظار ناوگان دارای نوبت اینترنتی به حدود ۱۸ شب رسیده بود و تعدادی از کامیون‌ها همچنان در عمق کشور حضور داشتند. بنابراین، اطلاع‌رسانی زودهنگام می‌توانست فرصت بیشتری برای حرکت این ناوگان به سمت مرز و استفاده از ظرفیت فعالیت روز جمعه فراهم کند.
وی افزود: فراخوان ناوگان به‌ویژه برای کامیون‌هایی که در شهرهای دور از مرز حضور دارند، به زمان کافی نیاز دارد و نمی‌توان انتظار داشت با اطلاع‌رسانی در ساعات پایانی، همه کامیون‌های موردنظر در مدت کوتاهی خود را به پایانه مرزی برسانند.
بازگشایی مرز اسلام‌قلعه از ساعت ۱۰:۴۰ و محدودیت فعالیت تا ساعت ۱۷
مدیر پایانه مرزی دوغارون با تشریح روند فعالیت مرز در روز جمعه عنوان کرد: نیروهای گمرک و پایانه مرزی از ساعت ۸ صبح در محل حضور داشتند و سایر دستگاه‌های مرتبط نیز برای اجرای برنامه آماده بودند، اما مرز اسلام‌قلعه حدود ساعت ۱۰:۴۰ بازگشایی شد و فعالیت تا ساعت ۱۷ ادامه یافت؛ سپس مرز دوباره بسته شد.
وی تصریح کرد: این محدودیت زمانی، فرصت عملیاتی برای خروج کامیون‌ها را کاهش داد. از سوی دیگر، بخشی از ناوگان فراخوان‌شده ممکن است به دلیل حضور در نقاط دوردست یا قرار داشتن در خاک افغانستان، امکان حضور به‌موقع در مرز را نداشته باشند.
رکنی خاطرنشان کرد: تجربه فعالیت در روز جمعه نشان می‌دهد که برای دستیابی به نتیجه مطلوب، باید تصمیم‌گیری و اطلاع‌رسانی از روزهای ابتدایی هفته انجام شود. در صورت برنامه‌ریزی برای فعالیت مجدد در روز جمعه، لازم است از روز دوشنبه اطلاع‌رسانی و فراخوان ناوگان آغاز شود تا رانندگان فرصت کافی برای حضور در پایانه مرزی داشته باشند.
وی افزود: مجموعه دستگاه‌های مستقر در مرز برای اجرای برنامه اعلام‌شده آمادگی داشتند و همکاری لازم انجام شد، اما محدودیت ساعت بازگشایی مرز و حضور نیافتن بخشی از رانندگان فراخوان‌شده، مانع تحقق کامل هدف‌گذاری شد.
کاهش ناوگان در انتظار خروج از بیش از ۶ هزار به حدود ۳۲۰۰ دستگاه
مدیر پایانه مرزی دوغارون در تشریح آخرین وضعیت توقف ناوگان اظهار کرد: طی حدود ۱۵ تا ۲۰ روز گذشته، تعداد کامیون‌های در انتظار خروج از بیش از ۶ هزار دستگاه به حدود ۳۲۰۰ دستگاه کاهش یافته است.
وی ادامه داد: این کاهش در پی تصمیمات اتخاذشده و پیگیری‌های میدانی برای مدیریت تردد در مرز حاصل شده است. در هفته نخست اجرای این اقدامات، حضور شبانه مدیر پایانه مرزی و مدیرکل گمرک به همراه معاونین و حراست ها در مرز برای بررسی شرایط و کنترل روند فعالیت‌ها در دستور کار قرار داشت و این بازدیدهای میدانی همچنان به‌صورت مقطعی ادامه دارد.
رکنی خاطرنشان کرد: با وجود بهبود نسبی وضعیت توقف ناوگان، همچنان موانعی وجود دارد که رفع آن‌ها برای کاهش بیشتر زمان انتظار و نزدیک شدن به اهداف تعیین‌شده ضروری است.
راه‌اندازی آزمایشی سامانه هوشمند نوبت‌دهی مرزی دوغارون در دستور کار
رکنی یکی از اقدامات پیش‌بینی‌شده برای سامان‌دهی تردد کامیون‌ها را راه‌اندازی سامانه هوشمند نوبت‌دهی مرزی عنوان کرد و گفت: این طرح از مصوبات کار ویژه مرز در شورای تأمین استان است و پیش‌بینی می‌شود طی یک تا دو هفته آینده به‌صورت آزمایشی اجرا شود.
وی افزود: این سامانه با الگوگیری از تجربه مرز لطف‌آباد و با اتصال به سامانه جامع حمل‌ونقل بین المللی، امکان دریافت نوبت از مبدأ را فراهم می‌کند. هدف از اجرای آن، سامان‌دهی ورود ناوگان، کاهش توقف‌های غیرضروری و حرکت به سمت اینترنتی شدن فرایندهای مرتبط با تردد کامیون‌هاست.
مدیر پایانه مرزی دوغارون تصریح کرد: اجرای این طرح می‌تواند به ایجاد نظم بیشتر در ورود ناوگان و مدیریت بهتر ظرفیت پایانه مرزی کمک کند و زمینه را برای کاهش زمان انتظار کامیون‌ها فراهم آورد.
کنترل سوخت و افزایش تجهیزات الکترونیکی؛ دو مطالبه برای کاهش توقف کامیون‌ها
رکنی با اشاره به ضرورت اصلاح فرایند کنترل سوخت در مرز دوغارون اظهار کرد: شرکت ملی نفت باید رویکرد خود را در این بخش بازنگری کند، نیروی انسانی موردنیاز را افزایش دهد و تجهیزات الکترونیکی را بهبود بخشد.
وی افزود: عملکرد این بخش در کنار سایر فرایندهای مرزی بر سرعت عبور ناوگان تأثیرگذار است و تقویت نیروی انسانی و تجهیزات می‌تواند به روان‌تر شدن عملیات کمک کند.
چهار باسکول منطقه آزاد پاسخگوی حجم تردد مرز دوغارون نیست
مدیر پایانه مرزی دوغارون یکی دیگر از موانع موجود را محدودیت ظرفیت باسکول‌های مستقر در محدوده دروازه واحد منطقه آزاد عنوان کرد و گفت: چهار دستگاه باسکول در محدوده‌ای حدود سه کیلومتر پیش از پایانه مرزی مستقر شده‌اند، اما این تعداد با حجم تردد ناوگان تناسب ندارد.
وی تصریح کرد: برای پاسخگویی به این حجم از تردد، لازم است تعداد باسکول‌ها به دست‌کم ۱۲ دستگاه افزایش یابد. این اقدام باید از سوی منطقه آزاد و همراه با فراهم کردن زیرساخت‌های لازم در محدوده دروازه واحد پیگیری شود.
رکنی خاطرنشان کرد: علاوه بر افزایش تعداد باسکول‌ها، ایجاد امکانات و فضاهای مناسب برای توقف ناوگان در حاشیه مسیر نیز ضروری است. توسعه پارکینگ‌های پس‌کرانه باید با پیش‌بینی محل‌های توقف در مسیر منتهی به پایانه همراه باشد تا کامیون‌های منتظر، در صورت نیاز به توقف کوتاه‌مدت، با محدودیت کمتری مواجه شوند.
استقرار گذرنامه در سه مسیر خروجی ۴۵ متری برای کاهش توقف ناوگان
رکنی با اشاره به ضرورت تسریع در فرایند کنترل گذرنامه رانندگان اظهار کرد: استقرار فوری نیروهای گذرنامه در کانکس‌های تجهیزشده و فعال‌سازی سه مسیر برای انجام کنترل‌ها، از دیگر اقداماتی است که می‌تواند در کاهش زمان توقف کامیون‌ها مؤثر باشد.
وی افزود: در دیدار اخیر با فرمانده انتظامی شهرستان، موضوع استقرار نیروهای گذرنامه مطرح شده و وعده داده شده است که پس از تجهیز محل، نیروهای مربوطه برای آغاز فعالیت مستقر شوند.
مدیر پایانه مرزی دوغارون ادامه داد: در شرایط فعلی، رانندگان برای انجام فرایند کنترل گذرنامه ناچار به پیاده شدن از کامیون هستند. اجرای طرح پیش‌بینی‌شده با امکان انجام کنترل در سه مسیر و بدون نیاز به پیاده شدن راننده، می‌تواند بخشی از زمان تلف‌شده در فرایند عبور را کاهش دهد.
رکنی در پایان تأکید کرد: اصلاح فرایند کنترل سوخت، افزایش ظرفیت باسکول‌ها، توسعه فضاهای توقف، استقرار نیروهای گذرنامه و اجرای سامانه نوبت‌دهی، مجموعه اقداماتی هستند که پیگیری هم‌زمان آن‌ها می‌تواند به کاهش مشکلات تردد در مرز دوغارون کمک کند و دستیابی به اهداف تعیین‌شده برای مدیریت و خروج ناوگان ترانزیتی را تسهیل کند.