سفر انجمن به اراک برای تسهیل ترانزیت گاز؛ صدور فوری بیجک و پته در دستور کار

سفر اعضای انجمن حمل‌ونقل بین‌الملل خراسان رضوی به اراک با هدف بررسی مشکلات صدور بیجک و پته گمرکی تانکرهای حمل فرآورده‌های گازی انجام شد؛ رایزنی‌های انجام‌شده، صدور به‌موقع اسناد و استقرار مسئول مربوطه در محل پالایشگاه را برای جلوگیری از توقف تانکرها در مسیر دنبال می‌کند.

به گزارش ترابرد، آذر دهستانی، عضو هیات مدیره انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در خصوص این سفر اظهار کرد: تأخیر در صدور بیجک و پته گمرکی تانکرهای حمل فرآورده‌های گازی، یکی از عوامل توقف این ناوگان در مسیرهای ترانزیتی است؛ موضوعی که با پیگیری بخش خصوصی و گمرک اراک، صدور به‌موقع اسناد و استقرار مسئول مربوطه در محل پالایشگاه به‌عنوان راهکاری برای تسهیل ترانزیت و جلوگیری از توقف تانکرها دنبال می‌شود.

وی ادامه داد: موضوع اصلی سفر اعضای انجمن به استان مرکزی، حل مشکل صدور به‌موقع بیجک و پته گمرکی تانکرهای حمل فرآورده‌های گازی بود.

وی افزود: این مسئله از آن جهت اهمیت داشت که تأخیر چندروزه در صدور اسناد باعث می‌شد تانکرها در مسیر توسط پلیس امنیت اقتصادی متوقف شوند و حتی با ظن حمل کالای قاچاق مواجه شوند.

دهستانی تصریح کرد: در پیگیری انجام‌شده، مقرر شد موضوع به‌صورت فوری در گمرک اراک بررسی شود و در صورت نیاز، مسئول صدور بیجک در محل پالایشگاه مستقر یا برای انجام فرآیند به آنجا منتقل شود.

اجرای تصمیم گمرکی و ضرورت ارزیابی در عمل

عضو هیات مدیره انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی خاطرنشان کرد: در حال حاضر نمی‌توان گفت مشکل به‌صورت صددرصد و پایدار حل شده است؛ چراکه اجرای عملی این تصمیم و استمرار صدور به‌موقع اسناد باید در عمل مورد ارزیابی قرار گیرد.

وی تأکید کرد: هدف ما این است که تانکر پس از بارگیری، بدون ایجاد وقفه و بدون اینکه به دلیل نقص یا تأخیر در سند گمرکی در مسیر متوقف شود، حرکت کند.

دهستانی افزود: پیگیری موضوع را تا رسیدن به یک رویه پایدار ادامه خواهیم داد.

گام عملی برای کاهش توقف کامیون‌های حمل گاز LPG؛ دستاورد مذاکرات انجمن با گمرک اراک

محمدرضا قربانی؛ مسئول کمیته سوخت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی نیز در خصوص نتایج رایزنی‌های انجام‌شده در اراک برای رفع مشکلات کامیون‌های حمل گاز LPG گفت: صدور پته در محل پالایشگاه و استقرار نماینده گمرک در این محل می‌تواند از توقف کامیون‌های حامل گاز در مسیر جلوگیری و فرآیند حمل این محموله‌ها را تسهیل کند.

وی اظهار کرد: با صدور پته در محل پالایشگاه و استقرار نماینده گمرک در این محل، بخش عمده‌ای از مشکلات ناشی از توقف کامیون‌های حمل گاز LPG در مسیر برطرف خواهد شد و هدف اصلی، کوتاه‌تر شدن فرآیندهای گمرکی و جلوگیری از توقف سرمایه و ناوگان حمل‌ونقل است.

رایزنی برای رفع موانع کامیون‌های حمل گاز LPG در مسیرهای ترانزیتی

قربانی با تشریح نتایج سفر و مذاکرات انجام‌شده در اراک اظهار کرد: در این سفر، دو موضوع اصلی در ارتباط با مشکلات کامیون‌های حمل گاز LPG با آقای غلامی، ناظر گمرکات استان مرکزی، و آقای کرمی، معاون ایشان، مطرح شد و درباره هر دو موضوع، همکاری و مساعدت لازم صورت گرفت.

وی افزود: نخستین موضوع به کامیون‌های حامل گاز LPG مربوط می‌شد که به مرز میرجاوه مراجعه کرده بودند و به هر دلیل، خروج آن‌ها در اسناد مربوط به همان مرز ثبت شده بود، اما اکنون نیاز داشتند مقصد یا مرز خروجی خود را به مرزهای دیگر تغییر دهند.

قربانی تصریح کرد: در این زمینه، ناظر گمرکات استان مرکزی و معاون ایشان همکاری لازم را انجام دادند و مقرر شد مسائل مربوط به هر یک از شرکت‌ها در چارچوب تعامل با گمرک پیگیری و برای رفع آن‌ها مساعدت شود.

وی یادآور شد: این اقدام می‌تواند بخشی از مشکلات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی را که در فرآیند تغییر مسیر یا اصلاح اسناد کامیون‌های حمل گاز LPG با آن مواجه می‌شوند، کاهش دهد.

صدور پته در پالایشگاه؛ راهکار اصلی برای جلوگیری از توقف کامیون‌های حمل گاز

مسئول کمیته سوخت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در ادامه به دومین موضوع مهم مطرح‌شده در این نشست اشاره کرد و گفت: مشکل دیگر مربوط به کامیون‌های حمل گاز LPG بود که در پالایشگاه بارگیری می‌کنند اما در زمان حرکت، اسناد لازم برای آن‌ها صادر نشده است.

وی افزود: در چنین شرایطی، کامیون پس از خروج از پالایشگاه در مسیر بازرسی می‌شود و در برخی موارد، پاسگاه‌های مسیر، به‌ویژه در محور کرمان، آن را متوقف می‌کنند.

قربانی خاطرنشان کرد: مقرر شده است در شرایط فعلی، پته کامیون‌ها به‌روز صادر شود و این سند در اختیار راننده قرار گیرد تا کامیون پس از دریافت مدارک لازم حرکت کند.

وی تأکید کرد: در مرحله بعد نیز قرار است نماینده گمرک در محل پالایشگاه مستقر شود تا فرآیند صدور پته همان‌جا انجام شود و راننده بتواند پس از دریافت پته، وارد جاده شود.

این فعال حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی تصریح کرد: استقرار نماینده گمرک در محل پالایشگاه، در صورت عملیاتی شدن، می‌تواند یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های موجود در فرآیند حمل گاز LPG را برطرف کند؛ زیرا کامیون پیش از ورود به مسیر، اسناد مورد نیاز خود را دریافت خواهد کرد.

توقف طولانی‌مدت کامیون‌های گاز LPG و قفل شدن سرمایه شرکت‌ها

قربانی با اشاره به تجربه سال گذشته اظهار کرد: در سال گذشته نزدیک به ۴۰ کامیون حامل گاز LPG در مسیرهای مختلف متوقف شدند که بخشی از این توقف‌ها در کرمان و یزد اتفاق افتاده بود.

وی افزود: این کامیون‌ها پس از طی یک پروسه زمانی طولانی، در بسیاری از موارد تبرئه و آزاد شدند اما مسئله اصلی، مدت زمان توقف ناوگان و سرمایه شرکت‌های حمل‌ونقل بود.

مسئول کمیته سوخت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی تصریح کرد: در مواردی کامیون و سرمایه شرکت برای ۷ الی ۹ ماه متوقف شده بود و چنین وضعیتی برای فعالان حمل‌ونقل هزینه‌های سنگینی ایجاد می‌کند.

وی خاطرنشان کرد: اگر پته در محل پالایشگاه صادر شود و راننده هنگام حرکت این سند را در اختیار داشته باشد، بخش بسیار بزرگی از این مشکلات قابل حل خواهد بود.

قربانی تأکید کرد: با اجرای این فرآیند، کامیون حامل گاز LPG بدون سند و مدرک لازم وارد جاده نخواهد شد و زمینه برای توقف‌های ناشی از صادر نشدن به‌موقع پته تا حد زیادی از بین می‌رود.

تعامل گمرک و بخش خصوصی برای هموار شدن مسیر حمل گاز

وی درباره ضمانت اجرایی توافقات انجام‌شده نیز اظهار کرد: آنچه در این مرحله اهمیت دارد، تعامل و همکاری مستمر با گمرکات است تا مشکلات و معضلات موجود در مسیر حمل گاز LPG کاهش پیدا کند و فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با سهولت بیشتری انجام شود.

قربانی افزود: موضوع استقرار نماینده گمرک در محل پالایشگاه هنوز نیازمند فراهم شدن زیرساخت‌های لازم است و برای نماینده باید مکان مناسبی با هماهنگی پالایشگاه در نظر گرفته شود.

وی یادآور شد: در این جلسه، بازه زمانی مشخصی برای استقرار نماینده اعلام نشده است اما فعالان بخش خصوصی باید در این موضوع مطالبه‌گر باشند و با ادامه تعامل و پیگیری، زمینه اجرای این تصمیم را فراهم کنند.

مسئول کمیته سوخت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی گفت: هدف ما این است که این موضوع در آینده نزدیک عملیاتی شود و امیدواریم طی دو ماه آینده بتوانیم نماینده گمرک را در محل پالایشگاه داشته باشیم.

نقش ناظر گمرکات خراسان رضوی در پیگیری مشکلات حمل گاز LPG

قربانی در ادامه از پیگیری‌های انجام‌شده از سوی مسئولان گمرکی خراسان رضوی نیز قدردانی کرد و اظهار کرد: آغاز این تعامل از جایی شکل گرفت که ناظر گمرکات استان خراسان رضوی با ناظر گمرکات استان مرکزی تماس گرفت و موضوع مشکلات موجود در زمینه حمل گاز LPG را برای پیگیری مطرح کرد.

وی افزود: ناظر گمرکات استان مرکزی نیز در این مسیر همراهی لازم را انجام داد و این ارتباط و هماهنگی میان گمرکات استان‌ها و گمرک ایران، زمینه طرح مستقیم مشکلات بخش خصوصی و پیگیری آن‌ها را فراهم کرد.

قربانی خاطرنشان کرد: آنچه انجام شده، در قالب یک تفاهم‌نامه رسمی امضا نشده، بلکه حاصل مذاکرات و توافقات جلسه بوده است و اکنون مهم‌ترین موضوع، تبدیل این توافقات به اقدامات عملیاتی و فراهم شدن زیرساخت‌های مورد نیاز است.

کاهش زمان صدور پته؛ از چند روز تا صدور در محل پالایشگاه

مسئول کمیته سوخت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی با اشاره به زمان‌بر بودن صدور پته در گذشته گفت: در مقاطعی از گذشته، فاصله زمانی صدور پته می‌توانست از دو، سه روز تا چهار یا حتی پنج روز طول بکشد.

وی افزود: این فاصله زمانی در دوره‌هایی کاهش پیدا کرده بود اما هدف ما این است که با اجرای روش جدید، صدور پته در همان روز و در محل پالایشگاه انجام شود.

قربانی تصریح کرد: اگر فرآیند به شکلی پیش برود که کامیون حمل گاز LPG پس از بارگیری، همان‌جا پته خود را دریافت کند، دیگر لازم نیست بدون سند وارد جاده شود و سپس در مسیر با مشکلات ناشی از نبود مدارک مواجه شود.

وی خاطرنشان کرد: در چنین شرایطی، راننده با در اختیار داشتن پته وارد مسیر خواهد شد و به این ترتیب، یکی از مهم‌ترین عوامل توقف کامیون‌های حمل گاز LPG برطرف می‌شود.

هدف‌گذاری برای اصلاح یک گلوگاه مهم در زنجیره حمل گاز LPG

قربانی گفت: مهم‌ترین امید ما این است که این نشست، آغاز فصل جدیدی از ارتباط و تعامل بهتر با گمرکات استان مرکزی باشد تا اگر در آینده نیز مشکلی برای شرکت‌های حمل‌ونقل ایجاد شد، امکان پیگیری و حل‌وفصل سریع‌تر آن وجود داشته باشد.

وی افزود: مهم‌ترین دستاورد مورد انتظار این است که بتوانیم طی دو ماه آینده نماینده گمرک را در محل پالایشگاه مستقر کنیم و فرآیند صدور پته برای کامیون‌های حمل گاز LPG در همان محل انجام شود.

مسئول کمیته سوخت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی تأکید کرد: برای فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای، مسئله فقط صدور یک سند نیست؛ زمان، توقف کامیون، خواب سرمایه و اختلال در برنامه حمل نیز اهمیت دارد و هر اقدامی که بتواند این زنجیره را کوتاه‌تر و شفاف‌تر کند، مستقیماً به کاهش هزینه و افزایش قابلیت اتکای عملیات حمل‌ونقل منجر خواهد شد.

قربانی یادآور شد: در گذشته، طولانی شدن فرآیند صدور پته و حرکت کامیون‌های حامل گاز LPG بدون دریافت به‌موقع سند، زمینه بروز مشکلاتی را در مسیر ایجاد کرده بود؛ بنابراین صدور پته در محل پالایشگاه و پیش از ورود کامیون به جاده، می‌تواند یک تغییر عملیاتی مهم در این فرآیند باشد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: بخش خصوصی همچنان پیگیر اجرای این تصمیم خواهد بود و تلاش می‌کند تعامل شکل‌گرفته با گمرکات استان مرکزی ادامه پیدا کند تا توافقات انجام‌شده از مرحله گفت‌وگو عبور کرده و به اقدام عملی برای کاهش توقف کامیون‌های حمل گاز LPG تبدیل شود.