جهانی مطرح کرد؛ مصوبات شورای هماهنگی مرز سرخس برای کاهش توقف کامیونها؛ افزایش ساعت کاری گمرک و تقویت خروج ناوگان
نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی در مرز سرخس با تشریح مهمترین مصوبات نشست شورای هماهنگی مرز، از توافق دستگاههای اجرایی برای افزایش ظرفیت خروج کامیونها، آغاز زودتر تشریفات گمرکی، افزایش ساعت فعالیت گمرک و تقویت زیرساختهای خروج خبر داد و تأکید کرد که اجرای کامل این تصمیمات میتواند بخش مهمی از بحران انباشت ناوگان را کاهش دهد.
به گزارش ترابرد، حمیدرضا جهانی، نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی در مرز سرخس، با اشاره به برگزاری نشست شورای هماهنگی مرز اظهار کرد: مهمترین محور این جلسه، بررسی راهکارهای افزایش خروج کامیونها و کاهش زمان توقف ناوگان در مرز بود.
وی تصریح کرد: اگرچه طی روز گذشته حدود ۲۷۰ دستگاه کامیون از مرز خارج شدند و این روند نسبت به روزهای قبل بهبود نسبی داشت، اما همچنان فاصله قابل توجهی میان حجم کامیونهای ورودی و خروجی وجود دارد و همین مسئله موجب افزایش تدریجی تراکم ناوگان در مرز شده است.
جهانی افزود: تا زمانی که ظرفیت خروج متناسب با حجم ورود کامیونها افزایش پیدا نکند، روند انباشت ناوگان ادامه خواهد داشت و اقدامات مقطعی نمیتواند مشکل را به طور اساسی برطرف کند.
آغاز تشریفات گمرکی از ساعت ۵ صبح
نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی یادآور شد: یکی از مهمترین مصوبات این نشست، آغاز فرآیندهای گمرکی و ارزیابی کامیونها از ساعت ۵ صبح به جای ساعت ۷ بود.
وی توضیح داد: در شرایط فعلی عملیات ارزیابی بخش قابل توجهی از کامیونها با تأخیر آغاز میشود و پس از پایان بازدیدهای اولیه نیز فرآیند تأیید نهایی و امضاها زمان زیادی را به خود اختصاص میدهد؛ موضوعی که موجب میشود بخش مهمی از ظرفیت روزانه گمرک از دست برود.
جهانی تأکید کرد: آغاز زودتر تشریفات میتواند زمان مفید کاری را افزایش داده و زمینه رسیدگی به تعداد بیشتری از کامیونها را فراهم کند.
افزایش ساعت فعالیت گمرک تا ساعت ۱۸
وی با اشاره به دیگر تصمیمات نشست اظهار کرد: بر اساس توافق انجامشده، مقرر شده است ساعت فعالیت گمرک از پایان وقت اداری فعلی تا ساعت ۱۸ افزایش یابد تا امکان انجام تشریفات برای تعداد بیشتری از کامیونها فراهم شود.
جهانی افزود: افزایش ساعات کاری در کنار آغاز زودتر فرآیندهای گمرکی، بخشی از گرههای عملیاتی موجود را برطرف خواهد کرد و موجب تسریع در خروج ناوگان میشود.
تقویت زیرساختهای درب خروج
نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی تصریح کرد: توسعه و تقویت زیرساختهای درب خروج نیز از مهمترین موضوعات مطرحشده در این نشست بود.
وی افزود: بخشی از مشکلات موجود به محدودیتهای زیرساختی بازمیگردد و لازم است منطقه آزاد با حمایت دستگاههای مسئول نسبت به توسعه امکانات عملیاتی اقدام کند تا ظرفیت خروج کامیونها افزایش یابد.
خروج کامیونهای سوخت باید دو برابر شود
جهانی با اشاره به وضعیت کامیونهای حامل فرآوردههای سوختی گفت: در این نشست مقرر شد روزانه حدود ۷۰ دستگاه کامیون سوخت از مرز خارج شوند، اما این میزان برای مدیریت شرایط موجود کافی نیست.
وی تأکید کرد: حداقل ظرفیت مورد نیاز برای خروج ناوگان سوخت بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ دستگاه در روز است و تنها در این صورت میتوان از افزایش صف کامیونها جلوگیری کرد.
جهانی افزود: در حال حاضر علاوه بر کامیونهای صادراتی و ترانزیتی، ناوگان حامل بنزین و سوخت جت نیز وارد مرز میشوند و افزایش حجم این محمولهها ضرورت تسریع در خروج کامیونها را دوچندان کرده است.
توقف ۲۰ تا ۲۵ روزه کامیونهای سوخت
نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی با اشاره به شرایط فعلی مرز اظهار کرد: برخی کامیونهای حامل سوخت بین ۲۰ تا ۲۵ روز در گمرک متوقف میمانند که این موضوع هزینههای سنگینی را به رانندگان، شرکتهای حملونقل و صاحبان کالا تحمیل میکند.
وی افزود: کمبود مخازن تخلیه و محدودیت امکانات عملیاتی از مهمترین عوامل افزایش مدت توقف کامیونهای سوخت در مرز سرخس است.
هزینههای تحمیلشده به ناوگان باید کاهش یابد
جهانی تصریح کرد: یکی از مهمترین مطالبات بخش خصوصی، کاهش هزینههایی است که در طول توقف کامیونها به رانندگان و شرکتهای حملونقل تحمیل میشود.
وی افزود: علاوه بر هزینههای ناشی از خواب کامیون، مبالغی نیز بابت ورود ناوگان به منطقه و استفاده از مسیر دریافت میشود که در شرایط فعلی فشار مضاعفی بر فعالان حوزه حملونقل وارد کرده است.
توسعه زیرساخت و استقرار ارزیابی سیار
نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی اظهار کرد: اختصاص بودجه برای توسعه زیرساختهای مرزی از مهمترین مطالبات بخش خصوصی است.
وی افزود: همچنین استقرار کارشناسان ارزیابی بهصورت سیار در نقاط مختلف منطقه میتواند سرعت انجام تشریفات را افزایش داده و از تمرکز تمامی فرآیندها در یک نقطه جلوگیری کند.
اجرای مصوبات، شرط عبور از بحران
جهانی با تأکید بر ضرورت اجرای کامل تصمیمات اتخاذشده گفت: اگر مصوبات شورای هماهنگی مرز بهطور کامل عملیاتی شود، بخش قابل توجهی از مشکلات فعلی برطرف خواهد شد و روند توقف کامیونها به شکل محسوسی کاهش مییابد.
وی خاطرنشان کرد: اکنون بخش خصوصی بیش از هر چیز منتظر اجرای عملی تصمیمات است و موفقیت این نشست زمانی مشخص خواهد شد که در هفتههای آینده افزایش خروج کامیونها، کاهش زمان توقف ناوگان و روانتر شدن فرآیندهای گمرکی در مرز سرخس بهصورت ملموس مشاهده شود.
منطقه آزاد و منطقه ویژه باید در توسعه زیرساختها نقشآفرینی کنند
جهانی با اشاره به نقش مدیریت منطقه آزاد مستقر در مرز سرخس تصریح کرد: توسعه زیرساختهای مرزی باید با مشارکت جدی دستگاههای مسئول، بهویژه منطقه آزاد، دنبال شود تا ظرفیت خروج کامیونها متناسب با حجم تردد افزایش یابد.
وی افزود: امروز فعالان حملونقل علاوه بر مشکل توقف طولانی کامیونها، با هزینههای متعددی نیز روبهرو هستند. به گفته او، از هر کامیون هنگام ورود به منطقه حدود ۱۰ دلار و بابت استفاده از مسیر نیز حدود ۳۰ دلار دریافت میشود؛ موضوعی که به اعتقاد بخش خصوصی نیازمند شفافسازی درباره نحوه هزینهکرد و آثار آن بر بهبود زیرساختهای مرزی است.
نماینده انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی همچنین یادآور شد: یکی از مطالبات اصلی فعالان این حوزه، اختصاص بودجه برای توسعه زیرساختها و افزایش ظرفیت عملیاتی مرز است تا روند ارزیابی، کنترل و خروج ناوگان با سرعت بیشتری انجام شود.
جهانی در پایان تأکید کرد: اگر طی ماههای آینده تغییر محسوسی در وضعیت مرز ایجاد نشود، دستگاههای متولی توسعه و مدیریت زیرساختها باید درباره روند اجرای مصوبات و نتایج آن پاسخگو باشند.