عطایی در بازدید از مرز ماهیرود:انباشت کامیون ها در مرز ماهیرود زنگ خطر تجارت شرق را به صدا در آورد
نائب رئیس انجمن صنفی حملونقل بینالمللی خراسان رضوی در جریان بازدید میدانی از مرز ماهیرود به همراه دو تن از اعضای هیئت مدیره انجمن آقایان رخشانی و غفوری با اشاره به رشد قابلتوجه حجم صادرات و ترانزیت به افغانستان، از کمبود زیرساختها و کمبود کامیون ورودی از افغانستان انتقاد کرد.
به گزارش ترابر، ابراهیم عطایی با بیان اینکه مرز ماهیرود یکی از گذرگاههای نسبتاً جدید کشور محسوب میشود، اظهار کرد: طی سالهای اخیر بخش بزرگی از کالاهای صادراتی و محمولههای ترانزیتی به مقصد افغانستان از این مرز عبور کرده و در گذشته نیز این مسیر جزو روانترین و کممسئلهترین مرزهای شرقی بوده است.
وی با اشاره به تحولات منطقهای و افزایش حجم بار ورودی به این گذرگاه افزود: با وجود تلاش قابلتقدیر نیروهای مرزبانی و مسئولان مستقر که از همه ظرفیتهای موجود استفاده کردهاند، رشد چشمگیر تردد کالا ایجاب میکند، زیرساختها و امکانات مرزی تقویت شود تا توقفهای فعلی کاهش یابد.
نائب رئیس انجمن صنفی حملونقل بینالمللی خراسان رضوی تصریح کرد: تفاوت اصلی ماهیرود با سایر مرزهای مشترک با افغانستان در این است که تمامی کالاهای ورودی نیازمند عملیات تخلیه و بارگیری هستند؛ فرآیندی زمانبر که بهطور طبیعی سرعت عبور کامیونها را کاهش میدهد. چنان که ورود روزانه حدود سههزار نیروی کار از افغانستان برای انجام این عملیات و الزام خروج آنان پیش از تاریکی هوا، بخشی از توان عملیاتی مرز را درگیر میکند.
عطایی یکی از مشکلات مهم این گذرگاه را کمبود کامیون ورودی از افغانستان در محدوده پایانه مرزی و منطقه ویژه دانست و گفت: این مسئله باعث کاهش ساعات مؤثر کاری و افزایش صف انتظار شده است. به طوری که هماکنون حدود ۲۵۰۰ کامیون در پارکینگ مرز متوقف هستند، در حالی که امکانات رفاهی و زیرساختی موجود پاسخگوی چنین حجمی نیست.
قرار گرفتن صادرات در اولویت، ترانزیت را عقب راند
وی ادامه داد: نزدیک به ۷۰ درصد کامیونهای متوقف حامل کالای ترانزیتیاند اما سهم خروجی این نوع محمولهها به سمت افغانستان حدود ۳۰ درصد است؛ عدم توازن میان ورودی و خروجی باعث انباشت بار و افزایش زمان توقف شده است. در بازدید اخیر، کامیونهایی مشاهده شدند که بعضا تا ۸ شب در پارکینگ مرز در انتظار انجام تشریفات بودند.
نائب رئیس انجمن صنفی حملونقل بینالمللی خراسان رضوی با انتقاد از رویکرد مدیریتی موجود بیان کرد: تمرکز ویژه مسئولان استانی بر صادرات کالاهای تولید داخل استان موجب شده موضوع ترانزیت در اولویت پایینتری قرار گیرد؛ در حالی که تقویت ترانزیت میتواند مزیت راهبردی و درآمدی مهمی برای منطقه ایجاد کند.
وی در پایان فاصله زیاد شهر تا مرز را از دیگر چالشهای عملیاتی دانست و گفت: این فاصله، رفتوآمد کارکنان دستگاههای دولتی، نمایندگان شرکتهای حملونقل و صاحبان کالا را دشوار کرده و در عمل بر سرعت انجام امور اجرایی تأثیر منفی گذاشته است.
نایب رئیس انجمن صنفی حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی با اشاره به حجم عظیم کالاهایی که به سمت مرز ماهیرود در حال اعزام است، گفت: با نزدیک شدن اعیاد نوروز و فطر، توقف کامیونها و کانتینرها مشکلات جدی برای شرکتهای حمل و نقل و بخش خصوصی ایجاد میکند و باعث افزایش قیمت تمام شده ترانزیت در کشور و بالا رفتن قیمت کالاها در افغانستان میشود، به طوری که قدرت خرید مردم آن کشور کاهش مییابد.
سفر دو روزه اعضای انجمن حمل و نقل به خراسان جنوبی
وی ادامه داد: با توجه به این چالشها، سفری دو روزه به مرز ماهیرود و استان خراسان جنوبی داشتیم و در طول این سفر پنج جلسه فشرده با مدیرکل و ناظر گمرکات، رئیس اداره ترانزیت استان برگزار شد. تمامی چالشها و امکانات موجود در مرز مورد بررسی قرار گرفت و قولهای مساعدی از سوی مسئولان ارائه شد تا مشکلات به مرحله اجرا برسد.
جلسات میدانی و بازدید از منطقه ویژه عطایی افزود: در روز دوم سفر، جلساتی با رئیس گمرک، رئیس پایانه مرزی و رئیس منطقه ویژه ماهیرود برگزار شد. بازدید میدانی از پارکینگ و منطقه ویژه انجام و تمامی مشکلات رصد گردید. پیشنهادات ارائه شده مورد استقبال مسئولان قرار گرفت و راهکارهای عملی برای تسهیل ترانزیت بررسی شد.
راهکارهای اجرایی برای بهبود ترانزیت و فعالیت در تعطیلات
وی عنوان کرد: در این بازدیدها، افزایش ساعات کاری مرز برای استفاده از کالاهای جرثقیلی و فله در زمانهای پایان ساعت فعالیت نیروی کار، افزایش ورود کامیونهای افغانی، تفکیک کامیونها جهت کاهش تراکم در پارکینگ و استفاده از دستگاههای مکانیزه برای تخلیه و بارگیری کالاهای فله به عنوان راهکارهای اصلی مطرح شد. همچنین درخواست شد نیروی انسانی دولتی برای سرعت بخشی به فرآیندهای مرزی افزایش یابد.
عطایی تاکید کرد: کالای ترانزیتی اهمیت ویژهای دارد و توقف کامیونها هزینه سنگینی بر شرکتها و صاحبان کالا وارد میکند. پیشنهاد شد فعالیت مرز حتی در ایام تعطیل انجام شود تا حجم بار موجود در پارکینگ کاهش یابد.
استفاده از ظرفیت توسعه پایانه و تقویت مسیر ترانزیت
نائب رئیس انجمن صنفی حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی بیان کرد: یکی از نکات مهمی که در بازدید میدانی مورد بررسی قرار گرفت، محوطه طرح توسعه پایانه بود که تاکنون به دلیل نبود مجوز و هماهنگی کامل استفاده نشده است. ما از مدیرکل دفتر ترانزیت و مسئولان پایانه درخواست داریم این محوطه در کوتاهمدت برای تخلیه و بارگیری بخشی از کالاهای ترانزیتی مورد استفاده قرار گیرد تا حجم خروجی کالاها به سمت افغانستان افزایش یابد و تراکم در پارکینگ کاهش یابد. این اقدام به بهرهبرداری بهتر از زمان و امکانات موجود، کاهش توقف کامیونها و تسریع در فرآیند ترانزیت کمک خواهد کرد. قرار شد انجمن خراسان موضوع را پیگیری و هماهنگی لازم با تهران انجام دهد تا هرچه سریعتر مجوز استفاده از این محوطه عملیاتی شود.
عطایی در پایان گفت: جا دارد از مدیرکل گمرک خراسان جنوبی، مدیرکل اداره ترانزیت و کلیه مسئولان فعال در مرز ماهیرود تشکر کنم که با تمام توان و جدیت تلاش میکنند تا این مسیر ترانزیتی رونق پیدا کند