اهتمام انجمن برای جلوگیری از تبدیل چالش‌ها به بحران
رییس کمیته ترانزیت انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان‌رضوی اظهار کرد: از ابتدای امسال با هدف بهره‌مندی از خرد جمعی در راستای ارائه راهکارها و پیشنهادات درست به هیئت مدیره محترم انجمن مقرر گردید تا با توجه به دستور جلسات مرتبط با دو کمیته جلسات کمیته‌های حمل‌ونقل و ترانزیت و گمرکی به صورت مشترک برگزار شود.
دین محمد فیض محمدی با تاکید بر تجربه 30 ساله انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در موضوعات صنفی، افزود: این موضوع سبب می‌شود تا انجمن هر چالش و مشکل را پیش از اینکه به بحران منجر شود، پیگیری کند و قبل از وقوع بحران با بهره‌مندی از تمام ظرفیت‌های ایجاد شده بخش‌خصوصی و دولتی اقدام لازم را انجام دهد. البته تا کنون نیز اقدامات صورت گرفته نشانگر جایگاه ارزشمند انجمن خراسان رضوی در ابعاد ملی بوده و این یک واقعیت است.
چالش‌های حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی از ابتدای 1404
وی با اشاره به چالش‌هایی که از ابتدای سال جاری به حوزه حمل‌ونقل، ترانزیت و تجارت آسیب جدی وارد کرده است، گفت: موضوع افزایش 24 درصدی تعرفه کرایه بارنامه داخلی، اعتراض رانندگان در ابتدای سال، مشکلات مرزی، جنگ 12 روزه که در قطعی سیستم‌ها و سامانه‌ها بسیار چالش برانگیز بود، همچنین خروج حجم زیاد مهاجران افغانستانی از مرزها که در کندی ترددها تاثیر بسزایی داشت و نیز مشکلات آسیای میانه در رابطه با صدور دوزبلاغ برای ناوگان ایرانی در خاک ازبکستان از موضوعاتی بود که در 4 جلسه مشترک کمیته‌ها مطرح و بررسی گردید.
رییس کمیته ترانزیت انجمن افزود: در رابطه با مشکلات تردد ناوگان ایرانی در ازبکستان نیاز به برگزاری جلسات با حضور مدیران سازمان احساس شد و فراتر از آن موضوع در کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی مشهد نیز بررسی شد و تاکید شد تا این تفسیر دوگانه ایران و ازبکستان از توافق نامه از سوی مدیران دو کشور به نوعی حل شود. البته این مشکل کماکان به قوت خود باقیست و با پیگیری انجمن در واقع باید در صدد رفع ریشه‌ای آن باشیم و در آینده قراردادها و توافقات به صورت پخته‌تر منعقد گردد تا نیاز به پیگیری نداشته باشد.
وی تصریح کرد: یکی از چالش‌های جدی حوزه حمل‌ونقل حادثه انفجار بندرعباس بود که ما را با سازمان بنادر، گمرکات، کشتیرانی و بیمه ها درگیر کرده بود که نیازمند جلسات مستمر و حضوری با مسئولان ذیربط بود و در این ارتباط هیئتی از سوی انجمن به بندر عباس به منظور پیگیری مشکلات اعزام گردید.
فیض محمدی در خصوص پیگیری موضوعات مرتبط با استان با اشاره به نشست کمیسیون ششم تجاری اقتصادی بین ولایت هرات و استانداری خراسان رضوی که اخیرا در مشهد برگزار شد، گفت: در پی این نشست کمیته تجاری اقتصادی ششم کمیسیون مشترک ایران و افغانستان جلسه‌ای در دوغارون برگزار کرد که در خصوص پیگیری و اقدامات انجام شده در این حوزه گفتگوهایی صورت گرفت.
بهبود خدمت رفاهی و استانداردهای لجستیکی در اسلام قلعه
وی در باره نشست 12 شهریور 1404 در گمرک دوغارون و بازدید میدانی از پایانه مرزی اسلام‌قلعه اظهار کرد: در این نشست که آقای جواد نوریان نماینده هیئت مدیره انجمن نیز حضور داشت هدف اصلی مذاکرات دستیابی به توافقات عملیاتی در محورهایی مانند افزایش حجم ترانزیت و ارتقا میزان مبادلات تجاری، ایجاد سازوکار شفاف و یکپارچه برای مدیریت گمرک و تعرفه‌ها، بهبود استانداردهای لجستیکی و رفاهی در مرز دوغارون و نیز کاهش زمان توقفات کامیون‌ها در مرز بوده است که در 7 بند به صورت کلی مطرح گردید.
رییس کمیته ترانزیت انجمن افزود: از موارد مطرح شده در این نشست بررسی اینکه بهبود زیرساخت‌ها و مدیریت ترددها در مرز دوغارون و اسلام‌قلعه با توجه به صف‌های طولانی کامیون‌ها که بعضا برای ناوگان ایرانی در مرز اسلام قلعه به 10 روز می‌رسد، در چه مرحله‌‌ای است؟ همچنین طراحی و ایجاد مسیرهای اختصاصی برای کامیون‌های ترانزیتی، صادراتی و خالی به منظور پایش ترافیک و نیز بهبود خدمات رفاهی و استانداردهای لجستیکی برای رانندگان که با حضور میدانی در اسلام قلعه مقررگردید تا ساخت استراحتگاه حداقل در این مرز برای رانندگان کانکس های موقت به عنوان خوابگاه با ارائه خدمات بهداشتی با ظرفیت یک صد نفر استقرار یابد
وی در ادامه گفت: از دیگر موضوعات مطرح شده در این نشست موضوع تسهیل صدور روادید و عوارض خروجی همچنین تسریع و تسهیل در فرآیندهای گمرکی در بازرسی کالاها بود که اگر نتوانیم با این زیر ساخت‌ها خروج و تردد معمولی داشته باشیم، 24 ساعته کردن فعالیت گمرک دوغارون و اسلام قلعه برای کاهش زمان توقف الزامی است.
فیض محمدی با اشاره به سایر موارد مطرح شده در این نشست گفت: موضوع نصب دستگاه X ری در ورودی از سمت افغانستان به ایران پیشنهاد گردید تا بازرسی‌ها را به حداقل برساند. همچنین بحث مهم مدیریت توقف و تعیین تکلیف
صدها ناوگان محموله‌های سوختی و نفتی در افغانستان که نیازمند یک تدوین و سازوکار مشترک بوده تا از تکرار این معضل جلوگیری شود از موضوعاتی بود که در این نشست مطرح گردید.
وی افزود: از موارد دیگر مطرح شده در این نشست پیشنهاد ایجاد سامانه تبادل آنلاین بین گمرکات دو کشور به منظور هماهنگی در ترخیص محمولات نفتی بوده است. همچنین همگرایی در استانداردهای فنی و کیفی صادراتی به خصوص فرآورده‌های نفتی بر اساس استاندارهای ملی و منطقه‌ای مورد پذیرش دو کشور، جلوگیری از اعمال تصمیمات ناگهانی و یک جانبه در حوزه استاندارد سازی و لزوم هماهنگی پیش از ابلاغ مقررات، مورد بحث قرار گرفت.
وی در پایان اظهار امیدواری کرد که با پیگیری بخش‌خصوصی، انجمن و نیز بهره‌مندی از اتاق‌های بازرگانی 3 استان مرزی و تشکل‌های حمل‌ونقلی بتوان از این چالش‌ها که منجر به بحران گردیده و ترانزیت و منافع ملی را نشانه رفته است، جلوگیری شود.