فراز و فرودهای آمار تردد روزانه ناوگان تجاری در پایانه مرزی دوغارون!
بر اساس مصوبات ششمین اجلاس اقتصادی بین استاندار خراسان رضوی و والی هرات و پیگیری‌های صورت‌گرفته از سوی مسئولان ذیربط باید تعداد تردد ناوگان تجاری در پایانه مرزی دوغارون روزانه به 1200 دستگاه ورودی و خروجی برسد.
در پی این توافقنامه و اجرای مصوبات آن هفته گذشته بازدید و نشستی نیز از سوی نمایندگان انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی و هرات و سایر مسئولان از این پایانه مرزی صورت گرفت و تمهیداتی برای تحقق اهداف توافقنامه از سوی دو طرف اتخاذ گردید.
حضور مسئولان در پایانه مرزی دوغارون در آمار ترددها تاثیر دارد!
نماینده انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در پایانه مرزی دوغارون در خصوص وضعیت این پایانه پس از بازدیدهای هفته گذشته اظهار می‌کند: در تاریخ یکشنبه 5 مرداد 1404 که تا 7 شب در منطقه حضور داشتیم با همکاری گمرک تعداد ورودی دستگاه‌ها 819 و خروجی‌ها به 572 مورد، همچنین دوشنبه 6 مرداد این تعداد به 795 دستگاه ورودی و 605 دستگاه خروجی رسید که این تعداد 3 برابر روزهای قبل بود.
عبدالسلام رسولی می‌افزاید: البته متاسفانه آمار ورودی و خروجی‌ها در روزهای 3شنبه 7مرداد و 4 شنبه 8 مرداد باردیگر سیر نزولی داشت. به نظر می‌رسد در روزهایی که بازرس یا مسئولان در منطقه حضور فیزیکی دارند کارها به خوبی پیش می‌رود و در غیر این صورت روال به حالت قبل باز می‌گردد
. وی معتقد است طرف افغانستانی در کندی تعداد دستگاه‌های ورودی مقصر بوده و اگر مسئولی در پایانه حضور نداشته باشد ورودی‌ها کاهش می‌یابد. ما به نماینده والی هرات هم تذکر دادیم که چرا باید کامیونی که بار تاجر را تخلیه کرده باید به صورت خالی در آن سوی مرز 20 روز توقف داشته باشد. البته ما هم می‌توانیم مقابله به مثل کنیم و ناوگان افغانستای را در این سوی مرز متوقف کنیم. نماینده انجمن در پایانه مرزی دوغارون خاطرنشان می‌کند: چالش دیگری که در بازدید میدانی مشاهده شد اینکه ما 4 لاین خروجی داریم که به ورودی افغانستان متصل می‌شود اما عملا به یک باسکول می‌رسند که این مسئله نیز موجب ترافیک و تاخیر در خروجی‌ها می‌گردد
. افغانستانی‌ها تعداد خروجی‌ها را مدیریت می‌کنند!
رییس پایانه مرزی دوغارون می‌گوید: زمانی که ناوگان وارد می‌شود باید در همه بخش‌ها حساسیت وجود داشته باشد از مامور نقطه صفر مرزی، بازرسی گمرک و گذرنامه سلسله مراتبی هستند که به یکدیگر متصلند و اگر کمی اختلال در کارها ایجاد شود کار با تاخیر انجام می‌گردد
. اسماعیل پورعابد اذعان می‌کند: زمانی که یکی از مسئولان چون معاون فرماندار، مدیر گمرک و خودم در منطقه مستقر می‌شویم کارها شتاب بیشتری می‌گیرد و تعداد ترددها بیشتر می‌شود. وی خاطر نشان می‌کند: امروز صبح حدود 700 دستگاه ناوگان در پسکرانه وجود داشت اگر افغانستانی‌ها تعداد بیشتری ناوگان بفرستند در واقع کرایه‌ها کاهش می‌یابد در حال حاضر نسبت به هفته قبل کرایه 200 دلار در پایانه مرزی منطقه ویژه و بازارچه کمتر شده است اگر همان ورودی از طرف افغانستان کنترل شده و کمتر باشد کرایه‌ها هم ثابت می‌ماند بنابراین نقش افغانستانی‌ها هم بی‌تاثیر نیست. به نظر می‌رسد طرف افغانستانی به نوعی اوضاع را مدیریت می‌کند.
رییس پایانه مرزی دوغارون تاکید می‌کند: ما در حوزه خروجی‌ها هیچ محدودیتی نداریم. البته اگر بخواهیم تعداد ترددها را به 2000 دستگاه برسانیم پایانه باید شبانه‌روزی اداره شود. در واقع هفته قبل در مقطعی حتی روزانه تعداد 1376دستگاه تردد داشتیم. پورعابد تاکید می‌کند: در این سوی مرز هم ایراداتی وجود دارد مانند پیاده شدن راننده و ناهماهنگی سیستم‌ها که موجب کاهش ترددها می‌گردد.
وی معتقد است باید در پایانه مرزی دوغارون هم مانند پایانه مرزی لطف‌آباد سردرب ایجاد شده، گیت‌بندی و همه ادارات مستقر گردند تا راننده پیاده نشود. پیاده و سوار شدن هر راننده اگر حتی در بازرسی بیش از یک و نیم دقیقه زمان ببرد مثلا به 3 دقیقه برسد هر ساعت حدود 20 دستگاه کامیون عبور می‌کند که تعداد کمی است.