ضرورت مدیریت واحد مرزی برای اجرای دقیق مصوبات اجلاس ششم

به منظور پیگیری مصوبات ششمین اجلاس اقتصادی و توافق‌نامه‌ای که بین استاندار خراسان رضوی و والی هرات در هفته گذشته به امضا رسیده بود، هیئتی از سوی ایران متشکل از نماینده انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان‌رضوی، مدیر پایانه مرزی دوغارون، مدیرکل گمرک و مرزبانی پایانه مرزی دوغارون و کارشناس کنسولگری ایران در هرات و نیز هیئتی از سوی افغانستان متشکل از نماینده والی هرات، رییس اتحادیه حمل‌ونقل بین‌المللی ترانسپورتی هرات و مسئول ترانسپورت اسلام قلعه ضمن بازدیدی از پایانه مرزی دوغارون در نشستی به بررسی چگونگی روند اجرای مصوبات پرداختند.
جواد نوریان از اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی که به عنوان نماینده انجمن در این بازدید حضور داشت، اظهار کرد: یکی از مصوبات توافق‌نامه بین استاندار خراسان رضوی و والی هرات ورود و خروج روزانه حداقل 2 هزار دستگاه کامیون از پایانه مرزی دوغارون و مرز اسلام قلعه بوده است که در هفته گذشته عملیاتی نگردید. از طرفی رانندگان ناوگان ایرانی معترض هستند که علیرغم اینکه خالی هستند به چه علت باید توقفات طولانی برای ورود به کشور داشته باشند؟ 
نوریان افزود: به نظر می‌رسد همان‌گونه که پیش از این نیز مطرح شد موضوع بخشی‌نگری هر یک از عوامل مستقر در مرز دلیل اصلی کندی ترددها است، به عبارتی متاسفانه یک دید کلی و اقتصادی و یک مدیریت واحد مرزی در مرز حکمفرما نیست تا همگی تحت رهبری واحد به تسهیل در ورود و خروج ناوگان تجاری کمک کنند.
وی با اشاره به اینکه بازدید هیئت دو کشور از نقطه صفر مرزی آغاز شد و طرفین به بررسی موانع و مشکلات از نقطه صفر مرزی به پسکرانه پرداختند، گفت: در این بازدید مشکلات و معضلات مرزبانی در بازدیدهای امنیتی و انتطامی، مشکلات و معضلات رانندگان به هنگام  ورود به کشور شامل مشکلات گذرنامه و ثبت اسناد گمرکی و نیز سامانه‌های گمرکی مورد بررسی قرار گرفت. 
نماینده انجمن خاطر نشان کرد: از توافقاتی که در نشست دو هیئت‌ صورت گرفت معرفی 2 نماینده از بخش انجمن‌های شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی و هرات و 2 نماینده حاکمیتی از دو کشور برای استقرار روزانه در مرز بود تا بتوانند بر روند ورود و خروج ناوگان نظارت داشته باشند و مشکلات را بدون اغماض به مسئولان اعلام کنند.
وی در ادامه بیان کرد: در این جلسه طرف افغانستانی قول داد که از تاریخ 6 مرداد 1404 روزانه 1000 دستگاه کامیون ضمن تسهیل روند اداری و امنیتی وارد ایران شوند که اگر این اتفاق بیفتد ظرف یک هفته مرز خالی می‌شود. البته یکی از گلایه‌های طرف افغانستانی این است که ایران پذیرش ندارد که قرار شد مدیر کل محترم گمرک و مدیر پایانه مرزی دوغارون با ایجاد تمهیداتی در پذیرش ناوگان تجاری دو کشور مساعدت و همکاری لازم را داشته باشند. اگر چه امروز هنوز آمار رسمی از ورود ناوگان تجاری دو کشور ارائه نشده است اما گزارش‌ها حاکی از تسریع روند ترددها دارد که امیدواریم این روند ادامه یابد و به فراموشی سپرده نشود.
نوریان تاکید کرد: قرار است در دو هفته آینده نیز جلسه‌ای برای پیگیری و بررسی مسائل با حضور نمایندگان ایرانی و افغانستانی در اسلام قلعه برگزار شود تا مشکلات در این سو و آن سوی مرز احصا گردد.

توافق بر سر 2000 دستگاه بود اما نوشته شد 1200 دستگاه!!!

وی اذعان کرد: نماینده والی هرات از درج رقم 1200 دستگاه به جای 2 هزار دستگاه ورودی و خروجی از پایانه مرزی دوغارون و اسلام قلعه در توافق نامه امضا شده بین دو کشور، گلایه‌مند بود که البته مشخص نیست که علت این اشتباه چه بوده زیرا رقم 1200 دستگاه مربوط به توافق نامه اجلاس پنجم اقتصادی بین دو استان بوده است.
این عضو انجمن با اشاره به اینکه در روزهای اخیر تعداد ورودی و خروجی از پایانه مرزی دوغارون روزانه 350 تا 500 دستگاه بوده است، افزود: تمام تلاش ما، مدیران و مسئولان پایانه مرزی دوغارون این است که با یک نگاه کلی و مدیریت واحد در مرز تعداد ترددها را روزانه به 2 هزار دستگاه ورودی و خروجی برسانیم و مسئولان مستقر در مرز هم تاکید کردند که تا هر ساعتی از شب که لازم باشد برای ارائه خدمات به منظور ایجاد تسهیلات در ترددها حضور خواهند داشت.
وی با تاکید بر اینکه در این جلسه مشکلات ساختاری و زیر ساختی پایانه مرزی دوغارون که موجب کندی تردد و معطلی رانندگان در ورود و خروج می شود مورد بررسی تبادل نظر قرار گرفت، افزود: علی‌رغم اینکه 3 لاین خروجی در مرز دوغارون وجود دارد اما به دلیل جانمایی اشتباه کانکس‌های مرزبانی دو طرف این 3 لاین در خروج به یک لاین تقلیل می‌یابد که این امر موجب تاخیر و کندی زیاد در خروج ناوگان می‌شود. همچنین مشکلات زیر ساخت‌های جاده‌ای در مرز مانعی برای ترددها محسوب می‌شود که امیدواریم با توافق دو طرف این موانع برطرف گردد.
نوریان در ادامه یادآور شد: ما در این گفتگوها تاکید کردیم تا برای تمرکز و تحقق هدف روزانه 2 هزار دستگاه ورودی و خروجی
از پایانه‌های مرزی دو کشور، مسائل جزیی نادیده گرفته شود زیرا تسهیل و تسریع در ترددها برای هر دو کشور منافع اقتصادی فراوانی در پی دارد و مورد تایید مقامات بالای دو استان و کشور است.