مسیر دیپلماسی چاره ی حل مشکلات در پایانه مرزی دوغارون

ابراهیم عطایی، عضو هیئت مدیره انجمن صنفی حمل‌و‌نقل بین‌المللی خراسان رضوی در خصوص وضعیت کنونی ترددها در پایانه مرزی دوغارون، اظهار می‌کند: علی‌رغم پیگیری‌های انجمن، وضعیت ترددها در پایانه مرزی دوغارون تغییر محسوسی نداشته است و کماکان توقف رانندگان ایرانی در آن سوی مرز افغانستان 15 تا 20 روز به طول می‌انجامد. 
عطایی معتقد است متاسفانه مشکلات موجود و توقف‌های طولانی در مرز دوغارون سبب شده است که رانندگان رغبت کمتری برای حمل کالا به خاک افغانستان داشته باشند. شششس
وی در باره نقش انجمن در روان‌سازی ترددها در مرز دوغارون می‌گوید: مشکل اصلی به مباحث دیپلماسی برمی‌گردد و با توجه به اینکه بخش خصوصی نمی‌تواند مستقیما با طرف افغانستانی مذاکره کند بنابراین بخش دولتی باید از طریق سر کنسول ایران در افغانستان مسائل را پیگیری نماید که تا کنون این اتفاق نیافتاده است
. این عضو هیئت مدیره انجمن در خصوص وضعیت مرز ماهیرود بیان می کند: مدتی قبل به دلیل اعتصاب کارگران در این مرز شرایط خاصی به وجود آمد، اکنون هم مبلغ 10 میلیون تومان به هزینه بارنامه‌ها افزوده شده است به این بهانه که احتمال توقف کامیون ها وجود دارد که این موضوع خود قابل تامل است، اما علی‌رغم این مشکلات وضعیت مرز ماهیرود از مرز دوغارون بهتر است
. عطایی تصریح می‌کند: مشکلات موجود در مرز دوغارون مختص حکومت فعلی افغانستان نیست و دردوره حکومت پیشین این کشور نیز وضع به همین منوال بود. تا کنون برای رفع مشکلات مرزی جلسات متعددی برگزار شده و حتی نماینده ویژه رییس جمهور در آن شرکت کرد و با وجود قول‌های مساعدی که در این باره داده شد اما متاسفانه به دلیل پای کار نبودن دولتی‌ها اتفاق خاصی رخ نداده است و ما شرمنده اعضای انجمن شدیم. 
وی خاطر نشان می کند: البته در چند ماهه اخیر به دلیل افزایش حجم ترانزیت از ایران و مشکلات افغانستان و پاکستان، تعداد کانتینرها و ترددها افزایش یافته است. این عضو هیئت مدیره انجمن اذعان می‌کند: متاسفانه اکنون مرزهای ایران تبدیل به انباروتوقفگاه شده است و طبعا هرچه مدت توقف‌ها بیشتر شود، هزینه ترانزیت کالا هم افزایش خواهد یافت و در نهایت مسیرترانزیت و حمل کالا به افغانستان تغییر خواهد کرد. 
وی قطعی سیستم‌ها در بنادر و مرزها را نیز از معضلات جدی و مهم حوزه حمل‌ونقل می‌داند و می‌افزاید: در حال حاضر به دلیل نبود زیرساخت‌های مناسب و افزودن 2 سیستم دیگر، قطعی سیستم‌ها از نیم ساعت به 2 ساعت افزایش یافته است که این موضوع به چالش بزرگی تبدیل شده است اما گوش شنوایی برای شنیدن اعتراضات وجود ندارد.